

„Wir waren schon immer für die Elektrifizierung der Schönbuchbahn“, sagt Dieter Stillfried. Das kommt nicht von ungefähr. Er und seine Frau Charlotte kennen den schwarzen Schleier, den der Ruß der Dieseltriebwagen auf den Fenstern und dem Glasdach des Wintergartens zu genüge. Dies war bis dato das Schlimmste. „Der Lärm hielt sich in Grenzen“, sagt Dieter Stillfried. Meistens sei ohnehin nur ein Triebwagen auf der Strecke unterwegs, dann sei die Geräuschentwicklung „nicht so weltbewegend“.
Doch die ...
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